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本文標(biāo)題："顯微鏡才能看到的微小疲勞點(diǎn)蝕粗糙度測(cè)量?jī)x器"
新聞來(lái)源：未知 發(fā)布時(shí)間：2015-9-29 15:00:29 本站主頁(yè)地址：http://m.vndmy.cn
顯微鏡才能看到的微小疲勞點(diǎn)蝕粗糙度測(cè)量?jī)x器
微點(diǎn)蝕在實(shí)用的所有速度范圍內(nèi)，在表面硬化齒圈的齒根面上可觀
察到微點(diǎn)蝕。表面粗糙的齒根面特別容易產(chǎn)生微點(diǎn)蝕，由于疲勞破
壞，作為損傷的微點(diǎn)蝕主要產(chǎn)生在負(fù)滑動(dòng)速度區(qū)或低于節(jié)圓的滑動(dòng)
區(qū)內(nèi)。在這種情況下，將導(dǎo)致產(chǎn)生用顯微鏡才能看到的微小疲勞破
壞。假設(shè)是連續(xù)性損傷，這些最初的微小疲勞破壞將導(dǎo)致齒根面的
輪廓形狀失常。這將導(dǎo)致動(dòng)態(tài)損傷擴(kuò)大和進(jìn)一步的損傷(麻點(diǎn)蝕、
磨損、齒破壞)。微點(diǎn)蝕損傷齒根面的情況。目前，仍然不了解研
磨方法對(duì)微點(diǎn)蝕載荷能力的影響，以致目前仍在試驗(yàn)之中對(duì)微點(diǎn)蝕
有正面影響的適宜潤(rùn)滑劑應(yīng)具有足夠高的黏度以及適宜的潤(rùn)滑劑添
汽車(chē)齒輪潤(rùn)滑油應(yīng)符合齒輪傳動(dòng)裝置的特定要求這些齒輪傳動(dòng)裝置
將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳送給主動(dòng)齒輪，并且由齒輪箱和主動(dòng)軸組成，而
主動(dòng)軸用差動(dòng)齒輪將動(dòng)力傳遞給齒輪。用于交換齒輪傳動(dòng)比的齒輪
箱基本上是手控同步變速器。齒輪箱亦可是自動(dòng)或半自動(dòng)傳動(dòng)裝置
，或所謂的變速傳動(dòng)裝置。就這些自動(dòng)裝置或CVT而言，潤(rùn)滑劑不
僅承擔(dān)齒輪傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑，而且還承擔(dān)與浸油離合器、濕式制動(dòng)
閘以及扭矩轉(zhuǎn)換器和減速器功能有關(guān)的操作。
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