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鋼鐵生產(chǎn)流程是鋼鐵生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的核心,其各主要環(huán)節(jié)的
狀況對能耗物耗的影響很大,流程的連續(xù)、緊湊和高效化程度綜
合地反映整個企業(yè)效率和效益的好壞。這些年來,流程方面的技
術(shù)進步主要表現(xiàn)在平爐改轉(zhuǎn)爐、模鑄改連鑄、多火成材改為一火
成材,以及人們對“界面”技術(shù)的普遍關(guān)注,F(xiàn)在比較突出的問
題是一批落后的工藝、高能耗的流程、噸位很小的設(shè)備仍在使用
之中。這些設(shè)備和工藝亟須淘汰,否則我國鋼鐵工業(yè)的整體水平
是不可能提高的。鋼鐵工業(yè)節(jié)能首先要以企業(yè)整體以及所屬典型
流程為對象,研究鋼鐵生產(chǎn)過程中能源的生產(chǎn)、轉(zhuǎn)換、使用、回
收和再利用等能源問題,揭示能量流的運行規(guī)律及其對物質(zhì)流的
推動作用;研究新一代鋼鐵流程的合理能源結(jié)構(gòu)和優(yōu)化用能模式
,在工藝流程和裝備一定的情況下使全流程噸鋼能耗最小;研究
相鄰工序之間、主生產(chǎn)系統(tǒng)與輔助系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)配合問題,發(fā)
展“界面”技術(shù),優(yōu)化高爐.轉(zhuǎn)爐區(qū)段的“界面模式”、提高連
鑄_車L鋼區(qū)段鋼坯的熱裝熱送率,深入開展熱銜接理論與技術(shù)研
究,研究生產(chǎn)流程的運行動力學(xué)特征、工序和裝置的運行動力學(xué)
,分析“界面”運行動力學(xué)及其協(xié)同效應(yīng),這些問題既是理論問
題,又是節(jié)能與余熱利用的亟須解決的問題。
高效回收利用余熱余能資源是未來鋼鐵工業(yè)節(jié)能的潛力所在
各鋼鐵企業(yè)要深入研究余熱余能資源的“逐級回收、溫度對
口、梯級利用”新技術(shù)及其成套裝備,在學(xué)習(xí)、消化國外先進技
術(shù)的基礎(chǔ)上做到引進吸收后的集成創(chuàng)新,為新一代鋼鐵流程的余
熱余能回收利用提供技術(shù)和設(shè)備支持。徹底改變以往余熱資源的
單一間接回收方式為間接、直接聯(lián)合回收;改變以往只回收高溫
余熱資源為高、中、低三種溫度水平的對口回收;改變單純的熱
回收為熱電聯(lián)產(chǎn)。余熱余能高效回收與利用技術(shù)主要包括:燒結(jié)
余熱資源的高效回收與利用,干熄焦技術(shù)(CDQ),高爐爐頂煤氣余
壓發(fā)電技術(shù)(TRT),轉(zhuǎn)爐負(fù)能煉鋼技術(shù),蓄熱一換熱聯(lián)用軋鋼加熱
爐技術(shù),高爐渣和鋼渣顯熱回收技術(shù),高爐-轉(zhuǎn)爐區(qū)段“界面”技
術(shù),煉鋼_車L鋼區(qū)段鋼坯熱裝熱送技術(shù),以及煤氣系統(tǒng)資源優(yōu)化
分配利用技術(shù)等。這些技術(shù)與設(shè)施國內(nèi)雖有利用,但多用于大型
企業(yè),提高和推廣應(yīng)用是長期艱巨任務(wù)。
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