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固體潤滑劑懸浮液一般是在水或油之類的液體中含有呈穩(wěn)定
懸浮態(tài)的固體潤滑劑,這類產(chǎn)品經(jīng)常用于鍛造和擠壓以及其他金屬
加工作業(yè)-固體潤滑劑膜也可以懸浮液形態(tài)使用,其載液在潤滑劑
起作用之前即行氣化。
固體潤滑劑粉末可直接用于特殊加工的表面:
就干膜潤滑劑而論,固體潤滑劑分散在樹脂基質(zhì)之中,當溶劑
(主要是水或烴)氣化時即形成干膜潤滑劑;
熔鹽或玻璃粉末用于擠壓等熱成型過程。 —般以于粉末形態(tài)
供應(yīng).當其在金屬熱表面熔融時即產(chǎn)生潤滑作用-
除潤滑作用外還要求對表面特別防護時,使用聚合物膜(例如
,壓制不銹鋼控制板時):這類產(chǎn)品連同潤滑脂在建筑工業(yè)亦獲得
某些程度的應(yīng)用,
介于材料和潤滑技術(shù)之間的一個中間領(lǐng)域,是廣闊的旨在降低
摩擦和磨損的表面處理領(lǐng)域。在上述干膜潤滑劑成為潤滑劑工業(yè)普
遍接受的業(yè)務(wù)之時,化學涂層卻引起某些爭論。這些涂層化學結(jié)合
在金屬表面上,包括草酸鹽化和磷酸鹽化(鋅,鐵和錳)。在這類涂
層能接受有機潤滑劑載體作用的情況下,潤滑劑生產(chǎn)商可提供完整
的體系:如果設(shè)計的化學涂層不需要補充附加潤滑劑涂層(例如,
磷化齒輪上的干膜),則或許可由專門從事表面脫脂和凈化處理的
公司提供。
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