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有時這些纖維的名稱用石墨來替代碳,但這在實際上是不正確的。
石墨是碳的一種形式,其中強共價鍵的六方基面按三維晶格排列。弱的
分散原子范德華力使基面之間易于滑移,成為石墨潤滑特性的基礎(chǔ)。正
如后面討論的,碳纖維慣常原子結(jié)構(gòu)的差別是,其基面只是二維的序列
,從而抑制了滑移。
碳纖維是由有機前體材料經(jīng)碳化過程而得。在航空航天中和其他結(jié)
構(gòu)應用中使用的大多數(shù)碳纖維,均由聚丙烯腈(PAN)纖維制成。碳纖維
也可由不同形式的瀝青制成。早期的碳纖維是由人造纖維制成的,然而
,由于其碳的產(chǎn)出量低(20%~25%),同時較之基于PAN和瀝青的纖維
,其力學性能較差,因此已經(jīng)逐步停止采用這些纖維。
PAN基的纖維
PAN是一種丙烯酸紡織纖維,由基礎(chǔ)聚合物或共聚物經(jīng)過濕法或于
法紡絲制成。干法紡絲制出圓而光滑的纖維,而濕法紡絲(擠人凝結(jié)槽
中)則制出各種橫截面包括狗骨形、橢圓形和腰圓形的纖維。非圓形的
截面有某些好處;例如相對較大的表面積有利于有效的黏結(jié)。在紡紗的
過程中纖維被張緊。張力越大則纖維直徑越小,而張力越大也越有利于
分子鏈沿著纖維軸排列取向,在處理時形成一種較剛硬的碳纖維。雖然
也生產(chǎn)更大或更小的絲束,PAN纖維絲束通常含有約100根纖維。經(jīng)過表
面處理的碳纖維,其直徑在5~10μm之間。
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