---
---
---(點擊查看產(chǎn)品報價)
本文標(biāo)題："油品顆粒分析顯微鏡,引擎運轉(zhuǎn)零組件表面清潔度"
新聞來源：未知 發(fā)布時間：2013-4-6 22:42:30 本站主頁地址：http://m.vndmy.cn
潤滑油劣化與含有物分析
一般而言，引擎機油具有保護(hù)機件的功能，以避免引擎運轉(zhuǎn)時零組件間發(fā)生
嚴(yán)重的磨耗行為，并減小摩擦阻力、降低摩擦?xí)r的功率消耗，使內(nèi)燃機之使用壽
命與馬力衰退週期得以延長。因此分析使用后之引擎機油，有助于瞭解引擎運轉(zhuǎn)
時的磨損情形。
本研究分析耐久運轉(zhuǎn)后之引擎機油之目的，乃是為了更深入瞭解引擎性能的
變動原因。例如:當(dāng)活塞環(huán)與汽缸壁間的氣密性不良時，會造成壓縮過程中氣體
洩漏，使氣體進(jìn)入曲軸箱內(nèi)污染機油，造成潤滑能力下降，同時亦使燃料消耗增
加。此時，若分析潤滑油中燃料燃燒所形成的物質(zhì)，則可初步得知引擎汽缸壁與
活塞環(huán)間氣密性的訊息。因此，本研究針對特定參數(shù)進(jìn)行潤滑油品性質(zhì)的分析，
藉以瞭解D100與B2燃料之引擎測試過程中其磨耗行為與性能差異的原因。
潤滑油樣品分析分別選取D100及B2燃料之引擎，經(jīng)250小時(相當(dāng)約實車行駛
2萬公里潤滑油更換週期)測試后的潤滑油，并與全新潤滑油進(jìn)行各種參數(shù)指標(biāo)的
比較，分析結(jié)果如表7所示。
從表7中可獲知使用B2燃料的引擎機油其黏度指數(shù)(VI)比原先未使用之潤滑
油還高，因此其黏度指數(shù)(VI)較佳，此即表示使用B2燃料的引擎機油在溫度高、
低時，黏度的變化較小，亦說明油品不因250小時的測試而劣化，這或許是B2燃
料中酯類的作用而導(dǎo)致其黏度指數(shù)(VI)上升。比較潤滑油之黏度亦可發(fā)現(xiàn)40℃時
使用D100 燃料之引擎機油的黏度上升高于使用B2燃料者，此現(xiàn)象表示機件在高
溫摩擦?xí)r造成潤滑油形成摩擦聚合物（friction polymer），并流入機油箱中而使
其40℃的黏度上升，此亦代表使用D100燃料之引擎機油的潤滑能力衰退較B2潤
滑油略高。
從表7的總酸價(TAN)變化亦可得知，使用D100燃料之引擎機油其TAN有明
顯的增加，亦即引擎經(jīng)250小時運轉(zhuǎn)后，潤滑油酸值的提高，使油品劣化程度較
為嚴(yán)重。而使用B2燃料之引擎機油經(jīng)250小時運轉(zhuǎn)后總酸價(TAN)不但沒有上升
的趨勢，反而下降。這顯示潤滑油衰退情況較不明顯，更意味著使用B2燃料之
引擎機油的堪用週期（壽命）較長
所有資料用于交流學(xué)習(xí)之用，如有版權(quán)問題請聯(lián)系，禁止復(fù)制,轉(zhuǎn)載注明地址
上海光學(xué)儀器一廠-專業(yè)顯微鏡制造商 提供最合理的顯微鏡價格
合作站點：http://www.sgaaa.com/顯微鏡百科