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氣體輔助注射成型過程是指:聚合物熔體部分或接近注滿型腔
,這與傳統(tǒng)注射成型相同,隨后是向熔體內(nèi)注入壓縮氣體。在大部
分氣體輔助注射成型過程中,氣體經(jīng)過噴嘴、主流道和分流道注入
熔體核心或直接進入型腔。由于壓縮氣體總是沿著阻力最小的路線
運動,故其一般是從成型制件的最厚部分的中心區(qū)域流向熔體前沿
的。因為這些部分冷卻最慢,因此黏度最低。前進的氣流把熔融的
聚合物置換并向前推進以充滿型腔。在所謂的氣體壓力控制過程中
,壓縮氣體以設定的壓力分布(恒定、斜線上升或階梯式)注入。在
氣體體積控制過程中,氣體先定量進入預設好體積或壓力的壓縮汽
缸,然后再由活塞運動使氣體減小產(chǎn)生所需注射氣壓使氣體注入型
腔。
有的熱塑性塑料,而它初次應用在熱固性塑料預制塊的成型上
也取得了令人鼓舞的結果。由于氣體可以有效地傳遞壓力,故它也
能很好的應用于流動性較差的材料和纖維增強的復合材料。
氣體輔助注射成型工藝能生產(chǎn)無縮痕且?guī)缀鯚o翹曲的質(zhì)輕且堅
硬的制件。另外,使用這一工藝,薄壁和厚壁部分可設計在同一制
件中,而這采用傳統(tǒng)注射成型則是難以實現(xiàn)的。氣輔注塑的典型應
用可分為以下三類或其組合。
(1)管狀或桿狀制件 如衣架、鉗柄、椅子扶手、噴射頭和水
龍頭開關等,此處借中空制品達到節(jié)省物料、縮短循環(huán)時問以及實
現(xiàn)制品的功能。
(2)內(nèi)置有氣道網(wǎng)絡的大型片狀結構制件 如汽車儀表盤、商
用機器外殼、戶外家具和衛(wèi)星碟盤等。這一工藝主要用來減小制件
翹曲和鎖模力,并強化制品硬度和表面質(zhì)量。
(3)同時具有薄壁和厚壁的復雜制件如電視機殼、電腦打印機
外遮光板和汽車部件等,用這一工藝主要是為了把幾個組裝制件集
成為單一結構來降低制造成本。
在以下章節(jié)將詳細描述加工周期、成型原理、典型成型問題以
及加工條件和物料特性對氣輔成型效果的影響。
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