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本文標(biāo)題："燃油箱中易揮發(fā)汽油的蒸發(fā)主要是碳?xì)浠衔?
新聞來(lái)源：未知 發(fā)布時(shí)間：2018-6-4 17:35:04 本站主頁(yè)地址：http://m.vndmy.cn
燃油箱中易揮發(fā)汽油的蒸發(fā)主要是碳?xì)浠衔?/div>
燃油蒸發(fā)
汽油機(jī)汽車(chē)即使在停放狀態(tài)也會(huì)因燃油箱中易揮發(fā)汽油的蒸發(fā)而產(chǎn)
生附加的排放，它們主要是碳?xì)浠衔铩榱俗柚蛊驼魵膺M(jìn)入大氣，
燃油蒸氣吸附系統(tǒng)中的燃油蒸氣必須被儲(chǔ)存起來(lái)，在汽車(chē)行駛期間再將
它們導(dǎo)入燃燒過(guò)程。
由于柴油中缺少易揮發(fā)成分，因此柴油機(jī)上采用這種燃油蒸氣吸附
系統(tǒng)就無(wú)意義了。
廢氣主要成分
在純凈燃油完全理想燃燒，即與足夠的氧化合的情況下
由于內(nèi)燃機(jī)中并非是理想的燃燒條件，而且也因燃油的成分復(fù)雜，
因此除了產(chǎn)生水(H20)和二氧化碳(C02)等廢氣主要成分之外，還有部分
有害的附加成分
燃油中含有的化學(xué)化合態(tài)氫燃燒生成水蒸氣，冷卻后大部分會(huì)凝結(jié)
，在冬天形成可以在排氣管出口處看到的白霧。它在柴油機(jī)廢氣中的比
例取決于運(yùn)行的工況點(diǎn)。
二氧化碳
燃油中含有的化學(xué)化合態(tài)碳在完全燃燒時(shí)形成二氧化碳，它的比例
也取決于運(yùn)行的工況點(diǎn)。排放的二氧化碳數(shù)量直接與燃油消耗量成正比
，在標(biāo)準(zhǔn)燃油的情況下二氧化碳排放只能通過(guò)降低燃油耗來(lái)減少。
二氧化碳作為空氣中的天然成分始終存在于大氣中，因而對(duì)于汽車(chē)
廢氣排放而言，二氧化碳并不被納入有害物質(zhì)之列。但是，它仍是造成
溫室效應(yīng)的共同元兇，因此與全球氣候變化有關(guān)。大氣中的二氧化碳
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