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本文標題："復合材料構(gòu)件制造樣品質(zhì)量檢測顯微鏡"
新聞來源：未知 發(fā)布時間：2017-10-29 1:01:13 本站主頁地址：http://m.vndmy.cn
復合材料構(gòu)件制造樣品質(zhì)量檢測顯微鏡
飛機級復合材料構(gòu)件的層壓方法
大多數(shù)飛機制造商及其分包商，尤其在美國，采用B階段的環(huán)
氧樹脂預浸料為其首選的材料形式。在這種材料中，供應(yīng)商已將增
強體預浸了含硬化劑的樹脂。這已經(jīng)進行了部分的固化(B階段)，
這樣，樹脂在室溫下不能流動但還保持了黏性(觸摸時有黏性)。對
于手工鋪貼，B階段的環(huán)氧樹脂預浸料通常部分固化到完全固化的
大約15％階段，而對于自動鋪貼則達到25％左右局部固化。為了保
護材料并防止其自身粘接，在將預浸料卷起供存儲或運輸前，至少
在其一側(cè)加上襯膜或隔離膜。5．3．1預浸料的生產(chǎn)
可用各種增強織物或纖維制造預浸料。雖然可由構(gòu)件制造商來
制造預浸料，但通常是向材料供應(yīng)公司采購。對于碳／環(huán)氧預浸料
，下列材料形式是可買到的。
雙向機織布預浸料通常是由0．2—0．4mm厚，最寬1200mm的平
紋或緞紋布制成。一種常用預浸方法是，使布浸入經(jīng)溶劑稀釋降低
了黏度的基體樹脂。然后使預浸料通過一個加熱塔，以去除溶劑并
使樹脂局部固化。較新的熱熔法(見圖5—2)則是，首先在有涂層的
不黏的紙或聚合物襯膜上，連續(xù)不斷地澆涂一層B階段的樹脂膜。
用刮刀來控制所澆涂的樹脂膜厚度(與制造膠膜的方法一樣)。當增
強體通過一對加熱了的輥筒時，它被夾在兩層這樣的薄膜之間。這
個方法相比溶劑法的優(yōu)點是其揮發(fā)物排放較少。
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