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本文標(biāo)題："高溫計(jì)測(cè)量摩擦面溫度-金屬試樣測(cè)量光學(xué)儀器"
新聞來(lái)源：未知 發(fā)布時(shí)間：2015-7-29 20:25:00 本站主頁(yè)地址：http://m.vndmy.cn
高溫計(jì)測(cè)量摩擦面溫度-金屬試樣測(cè)量光學(xué)儀器
干摩擦磨損表面地摩擦過(guò)程中呈動(dòng)態(tài)變化，且變化規(guī)律又異常
復(fù)雜，因此，要直接對(duì)干摩擦表面進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察是困難有，目前
，研究者均采用各種間接方法分析和推測(cè)干摩擦表面的動(dòng)態(tài)行為
，通常采用的研究方法為，對(duì)摩擦后新磨損面進(jìn)行靜態(tài)分析，并
配合干摩擦過(guò)程中的一些間接參數(shù)的動(dòng)態(tài)測(cè)量來(lái)研究干摩擦表面
行為。
測(cè)量動(dòng)態(tài)間接參數(shù)研究方法
摩擦面溫度
摩擦面溫度是干摩擦研究工作者非常關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，但是在
準(zhǔn)確測(cè)量摩擦接觸點(diǎn)的溫度，甚至真實(shí)摩擦接觸面的平均溫度是
很困難的，目前人們采用不同的方法來(lái)盡可能準(zhǔn)確地反映干摩擦
面的溫度，其中主要的測(cè)量方法有以下幾種：
第一，采用紅外線高溫計(jì)測(cè)量摩擦面周?chē)母邷胤洌梅?/div>
射率與溫度的關(guān)系來(lái)分析摩擦面的溫度，例如鐵路部門(mén)常采用本
方法來(lái)研究車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪踏面的溫度，這種方法不易精確
測(cè)量，數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性較差，所檢測(cè)的溫度實(shí)際上為摩擦面附近區(qū)
域的平均溫度。
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