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本文標(biāo)題："軸承材質(zhì)以及鑄模參數(shù)測(cè)試實(shí)驗(yàn)顯微鏡"
新聞來源：未知 發(fā)布時(shí)間：2013-5-12 23:25:08 本站主頁地址：http://m.vndmy.cn
軸承材質(zhì)以及鑄模參數(shù)測(cè)試實(shí)驗(yàn)顯微鏡
以極值統(tǒng)計(jì)方法來評(píng)估軸承鋼疲勞壽命，分析軸承鋼中非金屬介在物類型、
微觀形貌、尺寸分佈，并以介在物級(jí)別判定法及材料滾動(dòng)疲勞試驗(yàn)來驗(yàn)證極值統(tǒng)計(jì)法是
否準(zhǔn)確。并針對(duì)滾動(dòng)疲勞試驗(yàn)后不合格試片進(jìn)行疲勞破壞起源分析。
以極值統(tǒng)計(jì)法預(yù)測(cè)軸承鋼的疲勞壽命結(jié)果，與介在物級(jí)別判定法及
材料滾動(dòng)疲勞試驗(yàn)結(jié)果一致，因此可知極值統(tǒng)計(jì)法可用來預(yù)測(cè)軸承鋼疲勞壽命。以軸承
鋼中不同取樣部位來說，因?yàn)殍T模受冷卻循環(huán)作用與鋼液擾動(dòng)產(chǎn)生漩渦作用而易附著于
接近凝固殼邊緣處之影響，造成軸承鋼側(cè)邊部位(D/4)之介在物尺寸會(huì)比中心部位(D/2)
較小且分佈較均勻。此外，研究發(fā)現(xiàn)，氧含量多寡與軸承鋼品質(zhì)有密切關(guān)系，鋼中氧含
量愈多會(huì)導(dǎo)致軸承鋼品質(zhì)愈差，因此有必要在制程中控制鋼中氧含量，以提高軸承鋼品
質(zhì)。
軸承疲勞壽命異常之破壞起源分析，在材料滾動(dòng)疲勞試驗(yàn)后不合格試片剝落處發(fā)
現(xiàn)，在剝落處下方距離表面200 m～300 m，
發(fā)現(xiàn)大尺寸氧化鋁型非金屬介在物殘留， 此類非金屬介在物容易于煉鋼過程中與其他氧化物結(jié)合，因此易形成較大尺寸之複合型
介在物，其中以SiO2‧Al2O3‧FeO 型之複合型大尺寸介在物為影響疲勞壽命之最主要因素。
軸承在運(yùn)作時(shí)在距離表面200 m～300 m 處會(huì)產(chǎn)生極大接觸應(yīng)力，若此部位含
有大型非金屬介在物，將是造成疲勞壽命異常之主要因素。
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