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本文標題："增量柴油機潤滑油磨耗元素含量的"
新聞來源：未知 發(fā)布時間：2020-3-6 8:57:17 本站主頁地址：http://m.vndmy.cn
增量柴油機潤滑油磨耗元素含量的
儀，采用原子吸收法與分光比色法相結合的測定方法，在試驗中確定
鐵，鋁、錫、銅、鉬、硅等作為東風·4機車柴油帆判斷故障的元素。
通過采樣數(shù)據(jù)整理、資料分析，繪制了元素濃度變化趨勢圖表，據(jù)以
判斷柴油機故障狀態(tài)。經(jīng)過大量實踐，該研究組提出如下準則：
1．油樣中所含金屬元素濃度值是判斷磨耗的依據(jù)。在通常情況下
，機油中元素濃度值的高低表示磨耗量的大小，但由于柴油機潤滑油
的補充會引起濃度的波動，必須按下式修正。
2．每運行千公里元素含量的增量是判斷異常磨耗的基準。采用單
位運距機油中各元素含量的增量來判斷故障的有無，比單純依賴濃度
絕對數(shù)值更符合實際。
每運行千公里磨耗元素含量增量A／1／可由下式計算。
AA／：號(c�！猚真+鏟·旦戶)‘克仟齟>式中 S——運行里程(
公里)。
3．元素含量的增量的連續(xù)上升是正確判斷的重要環(huán)節(jié)。連續(xù)多次
采樣分析可以避免采樣和分析的差錯，得出可信結論。
4．海運行千公里所需補油量也是判斷柴油機狀態(tài)的一個指標。
5．本方法結合運行中的常規(guī)檢測，有助于提高故障診斷準確率。
然而對突發(fā)性事故(如氣閥折斷、拉缸、飛車等)光譜分析法則沒有預
測和診斷能力，
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