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本文標(biāo)題："鋼纖維混凝土混凝土板樣品分析顯微鏡"
新聞來(lái)源：未知 發(fā)布時(shí)間：2019-10-18 2:07:55 本站主頁(yè)地址：http://m.vndmy.cn
鋼纖維混凝土混凝土板樣品分析顯微鏡
粘結(jié)
這種情況除需做仔細(xì)的表面處理外，還有一個(gè)缺點(diǎn)是在輪壓力作
用下纖維混凝土處于板的受壓區(qū)，所以不能充分發(fā)揮其潛力。因此僅
用于修補(bǔ)表面缺陷及路面承載能力不需增大或稍需增大的地方。即只
把纖維用來(lái)防止面層在那些應(yīng)該粘結(jié)而沒(méi)有粘結(jié)的地方發(fā)生局部開(kāi)裂
， 因此只需配入較少的纖維就夠了。
仍回到設(shè)計(jì)方法上來(lái)談，由于良好的界面粘結(jié)便形成了一塊較厚
的整體板。即使上下二層完全被粘結(jié)成一塊板，也會(huì)發(fā)生中和軸的某
些移動(dòng)，因?yàn)槊鎸蛹盎宓男再|(zhì)不同。
用環(huán)氧樹(shù)脂及水泥漿粘結(jié)劑與原有橋面作充分粘結(jié)，一個(gè)工程為
部分粘結(jié)，還有一個(gè)工程為非粘結(jié)的。所有充分粘結(jié)的面層及部分粘
結(jié)的面層，都產(chǎn)生橫向裂縫，這些裂縫大多數(shù)保持密集狀態(tài)。而非粘
結(jié)的面層實(shí)際上三年無(wú)縫。
鋼纖維混凝土也用于修補(bǔ)混凝土板的損壞部分，例如發(fā)生剝落的
地方。還可采用51mm厚的預(yù)制纖維混凝土板對(duì)隧道襯砌及公路路面作
緊急修補(bǔ)。 ·
另一種應(yīng)用是作倉(cāng)庫(kù)及工廠地面。從目前利益看，地面結(jié)構(gòu)采用
建造道路的做法在本國(guó)是適宜的。
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